Google ampliara su aplicación ‘Street View’ para que los usuarios puedan disfrutar de los recorridos que siguen los trenes por parajes tan espectaculares como las montañas de Suiza. Para ello monto en un triciclo un sistema de cámaras y sensores y coloco este a borde de un vagón de tren de la compañía ferroviaria suiza.
Google asegura que su triciclo ha recorrido un sistema complejo de túneles, viaductos y galerías a través de la línea de ferrocarril que recorre estrechos valles y llega a subir hasta casi 2.000 metros de altitud.
En cooperación con la compañía de ferrocarril ‘Rhaetian Railway’, Google ha ido recogiendo imágenes de trenes en ruta como la de la línea Albula-Bernina, introduciéndose en los Alpes suizos con paisajes “salvajes” de montaña como la de Thusis, y llegando hasta la frontera en Tirano, Italia.
Las imágenes aún no están disponibles pero pronto se van a publicar para que podamos admirar las rutas más representativas de los Alpes y podamos disfrutar y también ayudar a documentar y preservar este Patrimonio de la Humanidad.
El falso túnel esta en la línea de tren Amberes – Paris y tiene una longitud de algo más de tres kilómetros, discurre en paralelo a la autopista E-19 (Bélgica). Cuenta con un total de 16.000 paneles solares, que generan la energía necesaria para alimentar el parque ferroviario belga a lo largo de un día, es decir, más de 3.300 megavatios/hora.
Construido para evitar que el ferrocarril atravesara un bosque protegido, está en servicio desde el pasado lunes y alimentará de electricidad verde a la estación de Amberes y a diversas infraestructuras de la intersección de las líneas norte y sur que gestiona la empresa belga Infrabel.
Se trata del Mercado Maeklong en Bangkok y las vías del tren pasan justo por medio de los numerosos puesto ambulantes que allí se encuentran.
Bangkok es la capital y la ciudad más grande de Tailandia, una de las más pobladas del Sudeste Asiático, no en vano, Bangkok representa el centro político, social y económico no sólo de Tailandia, sino de Indochina y el Sudeste asiático.
Su elevado índice demográfico (alrededor de 8 millones de habitantes en el área urbana) junto con el elevado índice económico y comercial de la ciudad a veces provoca situaciones tan curiosas y desesperadas como sorprendentes, uno de esos casos es el mercado Maeklong, un popular y reducido centro de abastos y puestos ambulantes instalado en las inmediaciones y sobre las vías de tren, en principio puede parecer algo normal, excepto por la particularidad de que cada cierto tiempo los trenes circulan por esas vías, una circunstancia que los comerciantes afrontan con total normalidad, desmontando y volviendo a montar todos sus tinglados cada vez que pasa el tren. No en vano ese mercado se esta convirtiendo en un atractivo turístico.
En el sitio web 360 Cities podemos encontrar fotografías panorámicas de 360 grados realizadas por todo el mundo. Con el titulo “Railroad Adventures” podemos encontrar una serie de fotografías que tienen como temática los trenes y el mundo del ferrocarril.
Podemos ver imágenes tomadas desde el interior del tren y también del exterior. Con el uso del ratón podemos girar 360 grados, así como acercar y alegar la imagen, como si nos encontrásemos en ese lugar. También podemos ver un mapa indicando el lugar desde se realizo la fotografía y la dirección hacia donde estamos mirando.
Un cambiador automático de ancho de vía férrea es una instalación donde se realiza el cambio de ancho en un vehículo ferroviario para adaptarlo a un ancho de vía diferente, estos sistemas de cambio automático permiten a los trenes pasar por alguna de las diferentes anchuras de línea estandarizadas.
En Europa existen tres anchos de vías férreas:
Estándar UIC o internacional de 1435 mm.
El ruso de 1520 mm.
Y el español de 1668 mm.
Los cambiadores automáticos de ancho vía permitían la circulación por todo el mundo de casi todo los tipos de trenes y tan solo variando la distancia entre las ruedas, sin cambiar los ejes ni los bogies, de forma automática y mientras pasa el tren por la instalación.
Así funciona el ingenioso cambiador dual de ancho de vía CAF-TALGO capaz de adaptar diferentes anchos en función del recorrido:
