Articulos para la categoria: Noticias

Las líneas de tren de los Alpes suizos en Street View

23 de octubre de 2011 | Categoria: Curiosidades, Europa, Noticias

Google ampliara su aplicación ‘Street View’ para que los usuarios puedan disfrutar de los recorridos que siguen los trenes por parajes tan espectaculares como las montañas de Suiza. Para ello monto en un triciclo un sistema de cámaras y sensores y coloco este a borde de un vagón de tren de la compañía ferroviaria suiza.

Alpes-suizos-en-Street-View

Google asegura que su triciclo ha recorrido un sistema complejo de túneles, viaductos y galerías a través de la línea de ferrocarril que recorre estrechos valles y llega a subir hasta casi 2.000 metros de altitud.

En cooperación con la compañía de ferrocarril ‘Rhaetian Railway’, Google ha ido recogiendo imágenes de trenes en ruta como la de la línea Albula-Bernina, introduciéndose en los Alpes suizos con paisajes “salvajes” de montaña como la de Thusis, y llegando hasta la frontera en Tirano, Italia.

Las imágenes aún no están disponibles pero pronto se van a publicar para que podamos admirar las rutas más representativas de los Alpes y podamos disfrutar y también ayudar a documentar y preservar este Patrimonio de la Humanidad.

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Locomotora rusa bate récord Guinness al tirar de 16 mil toneladas de peso

26 de septiembre de 2011 | Categoria: Europa, Locomotoras, Noticias

Locomotora GT-1El pasado 7 de septiembre, en Sherbinka, en las afueras de Moscú, la primera locomotora rusa con turbina de gas GT-1 rompió el récord de tracción de carga pesada llevando 170 vagones cuyo peso total ascendió a 16 mil toneladas. Según el presidente de Russian Railways, Vladimir Yakunin, hasta el momento no hay ninguna otra locomotora que podría soportar un material rodante con este peso y longitud en el mundo.

La GT-1 es también la primera locomotora de turbina de gas del mundo que funciona con gas natural comprimido (GNC). La locomotora de 300 toneladas, que se construye en la fábrica de locomotoras cerca de Voronej, consta de dos secciones: una con la turbina de gas y el bloque de poder, y otra para el depósito de combustible con una capacidad total de 17 toneladas de gas natural comprimido, que es suficiente para que recorra 750 kilómetros. La turbina de gas tiene una potencia de 8.300 kW y puede empujar al material rodante con una velocidad máxima de 100 Km./h.

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Inaugurado el primer tren de alta velocidad africano

9 de agosto de 2011 | Categoria: Africa, Noticias

Aunque durante el pasado Mundial de Futbol de Sudáfrica estuvo funcionando un pequeño tramo entre el aeropuerto y Johannesburgo, no ha sido hasta el pasado 2 de agosto de este año cuando las ciudades de Johannesburgo y Pretoria han quedado unidas por una línea de alta velocidad de 77 kilómetros de longitud.

Johannesburgo está dentro de los diez entornos urbanos más congestionados del mundo, hasta el punto de llegar a emplearse dos horas y media para realizar los 64 kilómetros que separan a ambas ciudades en hora punta, tiempo que se verá reducido a tan sólo 20 minutos con los trenes directos de alta velocidad que unirán ambas capitales (financiera y administrativa) de Sudáfrica. Además de esos servicios directos, habrá otros servicios que realicen paradas en las 10 estaciones de las que consta el trayecto.

En el siguiente video podemos ver ver el tren durante unas pruebas el pasado 19 de mayo.

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Inaugurada la línea de alta velocidad entre Pekín y Shanghái

4 de julio de 2011 | Categoria: Asia, Electricas, Noticias

Los 1.318 kilómetros que separan a las dos mayores ciudades chinas de Pekín y Shanghai se podrán recorrer a partir de ahora en menos de cinco horas en el tren de alta velocidad. La nueva línea de trenes que estuvo en pruebas desde mediados del pasado mes de mayo.

El primer ministro Wen Jiabao declaró la línea “operacional” en la estación al sur de Pekín poco antes de subirse al tren que trasladaba a los primeros pasajeros a Shanghai. Esta línea de alta velocidad debe “mejorar el sistema de transporte moderno, promover el desarrollo social y económico y responder a las necesidades de desplazamiento de la población”, declaró el primer ministro.

Los precios de los billetes entre las dos ciudades están entre los 410 yuanes (44 euros) y 1.750 yuanes (190 euros), repartidos en tres clases.

Se espera que unos 80 millones de pasajeros utilicen al año esta nueva línea, abierta con un año de antelación y cuyo costo ascendió a 23.000 millones de euros.

Unos 90 trenes asegurarán todos los días el recorrido en ambas direcciones que durara  4 horas con 48 minutos para los trenes más rápidos, la mitad de tiempo que tardaba antes.

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Los Ferrocarriles Franceses reciben el primer TGV Duplex de tercera generacion

9 de junio de 2011 | Categoria: Electricas, Europa, Noticias

300px-TgvDuplexBeziersLos Ferrocarriles Franceses, SNCF, han recibido el primer tren de la tercera generación del TGV Duplex, el primero interoperable de esta plataforma de alta velocidad de dos niveles.  Este tren circulará, además de Francia, por Alemania, España, Luxemburgo y Suiza.

Este tren está en proceso de puesta a punto y homologación y corresponde a un pedido de 55 unidades adjudicado por la SNCF a Alstom en junio de 2007, que contempla una opción por cuarenta trenes adicionales. Actualmente SNCF tienen 140 trenes TGV Duplex.

La puesta en servicio comercial está prevista para finales del presente año. Inicialmente los trenes se destinarán a la nueva línea de alta velocidad Rin‐Ródano que se inaugurará en diciembre 2011. El fin de las entregas está previsto para 2014.

Las unidades de esta tercera generación responden a las exigencias actuales de interoperabilidad y costes de adquisición y explotación y se derivan de las dos generaciones precedentes de TGV Duplex, ideadas hace treinta año y en servicio desde finales de los años 80 del pasado siglo, con las que comparten elementos comunes, como los trece bogies a lo largo de los doscientos metros de longitud de la composición, o la potencia de 9.400 Kw.

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