Iniciadas las pruebas del HEMU – 400X coreano

27 de marzo de 2012 | Comentarios(0) | Categoria: Asia, Noticias

El gobierno coreano anuncia el inicio de las pruebas del HEMU – 400X el primer tren de alta velocidad desarrollado por el país asiático.

El Ministerio de Transporte del país (MLTM) asegura que el prototipo del tren HEMU – 400X podría intentar alcanzar la velocidad de 430 km/h durante el mes de agosto de este año. Según fuentes del mismo ministerio, la distancia total que el tren recorra durante este periodo superará los 10.000 km y determinarán si la longitud del tren comercial será de 8 o 10 coches, si bien durante las pruebas se operará con una unidad de sólo 6.

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Inaugurada la línea de alta velocidad Marsella-Fráncfort

27 de marzo de 2012 | Comentarios(0) | Categoria: Europa, Noticias

El pasado 23 de marzo se inauguró la línea de alta velocidad que une Marsella, en Francia, y Fráncfort, en Alemania, tratándose de la segunda línea de alta velocidad frnaco-alemana, por lo que será explotada por la compañía francesa Sociedad Nacional de Ferrocarriles (SNCF) y por la alemana Deutsche Bahn (DB).

Según han comunicado ambas compañías, el servicio se realizará mediante trenes ‘Euroduplex’, los cuales tienen dos plantas y pueden alcanzar una velocidad máxima de 320 km/h, lo que les permitirá realizar el trayecto en poco menos de ocho horas.

Por el momento, habrá un servicio diario por sentido y se realizarán paradas en las localidades francesas de Aix-en-Provence, Aviñón, Lyon, Mâcon, Chalon-sur-Saône, Besançon, Belfort y Montbeliard, Mulhouse y Estrasburgo, y en las alemanas de Baden-Baden, Karlsruhe y Mannheim.

"Se trata de un nuevo paso hacia la internacionalización del tráfico ferroviario en Europa", dijo el presidente de DB, Rüdiger Grube. La directora de SNCF, Barbara Dalibard, añadió que es "una alternativa ecológica", así como "un nuevo capítulo en la historia del transporte franco-alemán".

El ferrocarril más extremo del mundo, Qinghai-Tibet, sigue batiendo récords

7 de enero de 2012 | Comentarios(0) | Categoria: Asia, Diesel, Noticias

El ferrocarril Qinghai-Tibet, la línea de tren  más elevada del mundo, transportó durante el pasado año 2011 más de 6,5 millones de pasajeros, un 9% más que el año anterior. Y se espera que en 2012 lleguen a viajar en sus trenes 7 millones de pasajeros. La línea, que conecta Xining con la capital tibetana de Lhasa también transportó 40 millones de toneladas de carga en el 2011, un 8% más que en 2010.

Qinghai-Tibet_railway

Un total de 8,43 millones de turistas visitaron Tíbet en los primeros 11 meses de 2011, un incremento del 27,7% en comparación con el mismo periodo del año pasado. El turismo en la región autónoma del Tíbet, ubicada en el suroeste del país, aumentó considerablemente desde que la ruta ferroviaria de 1.956 kilómetros entró en funcionamiento en julio de 2006.

La meseta de Qinghai y Tíbet, ubicada a una altitud promedia superior a los 4.000 metros, es conocida como el ‘techo del mundo’ o ‘tercer polo de la Tierra’ y considerada como “zona inhóspita para el ser humano”. Durante los años cincuenta 3.000 trabajadores murieron por congelación y mal de altura cuando construían la carretera del Tibet, en la que ocuparon a un batallón de obreros chinos

El ferrocarril recorre una distancia de 1.956 kilómetros y es tendido del norte al sur, desde Xining, capital de la provincia de Qinghai hasta Lhasa, capital de la Región Autónoma de Tíbet. El sector de Xining a Geermu, de 814 kilómetros, fue terminado de construir en 1979 y se abrió al tráfico en 1984. En 2001, se inició el tendido desde Geermu hasta Lhasa, con 1.100 kilómetros de largo, que en su mayoría se sitúan en zonas inhóspitas o áreas sin huellas humanas incluyendo a los 550 kilómetros de suelo congelado. La línea fue inaugurada el 1 de julio de 2006 por el presidente Hu Jintao.

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Trenes en la nieve

23 de diciembre de 2011 | Comentarios(0) | Categoria: Europa, Videos

Desde Grandes Trenes queremos desearos una feliz navidad y prospero año nuevo. Y como complemento os ponemos un video con trenes en la nieve. Este video fue grabado en el puerto de Pajares. Un paso de montaña ferroviario en el norte de España que uno la comunidad de Asturias con la meseta español desde 1884 y es una de las grandes obras de ingeniería del siglo XIX que hoy en día aun sigue en funcionamiento.

Línea de tren directa París-Berlín-Moscú

18 de diciembre de 2011 | Comentarios(0) | Categoria: Europa, Lineas

Este nuevo tren empezara a circular del próximo 12 de diciembre del 2011 y recorrerá 3.177km, a lo largo de 5 países (Rusia, Bielorrusia, Polonia, Alemania y Francia) pasando por las ciudades de Vyazma, Smolensko, Krasnoe, Orsha, Minsk, Brest, Terespol, Varsovia, Poznan, Rzepin, Oderburk, Francfort del Oder, Berlín, Hannover, Fulda, Francfort del Main, Saarbrücken, Forbach y Metz.

tren-moscu-paris

Se trata de la segunda línea ferroviaria transeuropea más larga de los Ferrocarriles Rusos, después de la línea Moscú-Niza, que no cruza Alemania, si no que discurre a través de Austria e Italia.

La duración total del viaje de principio a fin será de 38 horas y 30 minutos y lo hará a una velocidad máxima de 200 km/h.

El tren incluirá coches de primera y segunda clase, así como servicio de restaurante. Entre Moscú y Brest, en el coche restaurante, los pasajeros podrán degustar menús rusos y europeos. Entre Varsovia y París, pasará a hacerse cargo de la restauración PKP Intercity, la compañía ferroviaria polaca de viajeros. En este tramo, los menús incluirán cocina europea. Además, los pasajeros de la clase de lujo podrán disfrutar todos los días de un desayuno de cortesía.

Ya existía un servicio directo entre Moscú y París desde 2007, aunque con muy poca capacidad, pues se trataba de un coche que formaba parte del tren Moscú-Berlín. Al llegar a Berlín, el coche se enganchaba al tren nocturno de Deutsche Bahn Berlín- Paris Este. El tren se encaminaba a través de a Saarbrücken y Metz hacia Paris-Este. Este tren incluía una parada en Berlín de alrededor de 12h en el trayecto Moscú-París y de 7h en el trayecto París-Moscú, con lo cual, los pasajeros tenía oportunidad de visitar las principales atracciones turísticas de Berlín.

Trenes por el Puerto de Pajares

16 de noviembre de 2011 | Comentarios(0) | Categoria: Europa, Videos

Una recopilación de trenes en el Puerto Pajares grabado durante los primeros meses del año 2010. El puerto de Pajares es un puerto de montaña sitiado en el norte de España que ha sido tradicionalmente la principal vía de transporte entre Asturias y la Meseta Central.

Notas del autor del vídeo:

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Las líneas de tren de los Alpes suizos en Street View

23 de octubre de 2011 | Comentarios(0) | Categoria: Curiosidades, Europa, Noticias

Google ampliara su aplicación ‘Street View’ para que los usuarios puedan disfrutar de los recorridos que siguen los trenes por parajes tan espectaculares como las montañas de Suiza. Para ello monto en un triciclo un sistema de cámaras y sensores y coloco este a borde de un vagón de tren de la compañía ferroviaria suiza.

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Google asegura que su triciclo ha recorrido un sistema complejo de túneles, viaductos y galerías a través de la línea de ferrocarril que recorre estrechos valles y llega a subir hasta casi 2.000 metros de altitud.

En cooperación con la compañía de ferrocarril ‘Rhaetian Railway’, Google ha ido recogiendo imágenes de trenes en ruta como la de la línea Albula-Bernina, introduciéndose en los Alpes suizos con paisajes “salvajes” de montaña como la de Thusis, y llegando hasta la frontera en Tirano, Italia.

Las imágenes aún no están disponibles pero pronto se van a publicar para que podamos admirar las rutas más representativas de los Alpes y podamos disfrutar y también ayudar a documentar y preservar este Patrimonio de la Humanidad.

Locomotora rusa bate récord Guinness al tirar de 16 mil toneladas de peso

26 de septiembre de 2011 | Comentarios(0) | Categoria: Europa, Locomotoras, Noticias

Locomotora GT-1El pasado 7 de septiembre, en Sherbinka, en las afueras de Moscú, la primera locomotora rusa con turbina de gas GT-1 rompió el récord de tracción de carga pesada llevando 170 vagones cuyo peso total ascendió a 16 mil toneladas. Según el presidente de Russian Railways, Vladimir Yakunin, hasta el momento no hay ninguna otra locomotora que podría soportar un material rodante con este peso y longitud en el mundo.

La GT-1 es también la primera locomotora de turbina de gas del mundo que funciona con gas natural comprimido (GNC). La locomotora de 300 toneladas, que se construye en la fábrica de locomotoras cerca de Voronej, consta de dos secciones: una con la turbina de gas y el bloque de poder, y otra para el depósito de combustible con una capacidad total de 17 toneladas de gas natural comprimido, que es suficiente para que recorra 750 kilómetros. La turbina de gas tiene una potencia de 8.300 kW y puede empujar al material rodante con una velocidad máxima de 100 Km./h.

Inaugurado el primer tren de alta velocidad africano

9 de agosto de 2011 | Comentarios(0) | Categoria: Africa, Noticias

Aunque durante el pasado Mundial de Futbol de Sudáfrica estuvo funcionando un pequeño tramo entre el aeropuerto y Johannesburgo, no ha sido hasta el pasado 2 de agosto de este año cuando las ciudades de Johannesburgo y Pretoria han quedado unidas por una línea de alta velocidad de 77 kilómetros de longitud.

Johannesburgo está dentro de los diez entornos urbanos más congestionados del mundo, hasta el punto de llegar a emplearse dos horas y media para realizar los 64 kilómetros que separan a ambas ciudades en hora punta, tiempo que se verá reducido a tan sólo 20 minutos con los trenes directos de alta velocidad que unirán ambas capitales (financiera y administrativa) de Sudáfrica. Además de esos servicios directos, habrá otros servicios que realicen paradas en las 10 estaciones de las que consta el trayecto.

En el vídeo podemos ver ver el tren durante unas pruebas el pasado 19 de mayo de 2011.

Trenes en Austria

29 de julio de 2011 | Comentarios(0) | Categoria: Europa, Videos

Con el titulo de “Primavera nostálgica en la Baja Austria” podemos ver en este vídeo grabado durante los meses de abril y mayo del 2011 una variedad de trenes austriacos. Durante mas de doce minutos podemos disfrutar de una recopilación de diversos trenes recorriendo diversos puntos de las vías de ese país.