Inaugurada la línea de alta velocidad entre Pekín y Shanghái

4 de julio de 2011 | Comentarios(0) | Categoria: Asia, Electricas, Noticias

Los 1.318 kilómetros que separan a las dos mayores ciudades chinas de Pekín y Shanghai se podrán recorrer a partir de ahora en menos de cinco horas en el tren de alta velocidad. La nueva línea de trenes que estuvo en pruebas desde mediados del pasado mes de mayo.

El primer ministro Wen Jiabao declaró la línea “operacional” en la estación al sur de Pekín poco antes de subirse al tren que trasladaba a los primeros pasajeros a Shanghai. Esta línea de alta velocidad debe “mejorar el sistema de transporte moderno, promover el desarrollo social y económico y responder a las necesidades de desplazamiento de la población”, declaró el primer ministro.

Los precios de los billetes entre las dos ciudades están entre los 410 yuanes (44 euros) y 1.750 yuanes (190 euros), repartidos en tres clases.

Se espera que unos 80 millones de pasajeros utilicen al año esta nueva línea, abierta con un año de antelación y cuyo costo ascendió a 23.000 millones de euros.

Unos 90 trenes asegurarán todos los días el recorrido en ambas direcciones que durara  4 horas con 48 minutos para los trenes más rápidos, la mitad de tiempo que tardaba antes.

Los Ferrocarriles Franceses reciben el primer TGV Duplex de tercera generacion

9 de junio de 2011 | Comentarios(0) | Categoria: Electricas, Europa, Noticias

300px-TgvDuplexBeziersLos Ferrocarriles Franceses, SNCF, han recibido el primer tren de la tercera generación del TGV Duplex, el primero interoperable de esta plataforma de alta velocidad de dos niveles.  Este tren circulará, además de Francia, por Alemania, España, Luxemburgo y Suiza.

Este tren está en proceso de puesta a punto y homologación y corresponde a un pedido de 55 unidades adjudicado por la SNCF a Alstom en junio de 2007, que contempla una opción por cuarenta trenes adicionales. Actualmente SNCF tienen 140 trenes TGV Duplex.

La puesta en servicio comercial está prevista para finales del presente año. Inicialmente los trenes se destinarán a la nueva línea de alta velocidad Rin‐Ródano que se inaugurará en diciembre 2011. El fin de las entregas está previsto para 2014.

Las unidades de esta tercera generación responden a las exigencias actuales de interoperabilidad y costes de adquisición y explotación y se derivan de las dos generaciones precedentes de TGV Duplex, ideadas hace treinta año y en servicio desde finales de los años 80 del pasado siglo, con las que comparten elementos comunes, como los trece bogies a lo largo de los doscientos metros de longitud de la composición, o la potencia de 9.400 Kw.

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Glacier Express, el expreso mas lento del mundo

26 de mayo de 2011 | Comentarios(0) | Categoria: Electricas, Europa, Lineas

Como podéis leer en el titulo, no trataremos sobre un tren de alta velocidad, sino todo lo contrario, del que es conocido como el tren expreso más lento del mundo, el Glacier Express. Un tren turístico que nos lleva a recorrer el corazón de los Alpes suizos permitiendo ver paisajes de gran belleza.

Galcier Express por Nätschen

El Glacier Express entro en funcionamiento en 1930, une Sankt Moritz con Coira, Disentis/Mustér, Andermatt, Brig, Visp y termina en Zermatt en el cantón suizo de Valais. Durante el verano también transita un tren paralelo que une Zermatt con Davos.

El primer Glacier Express partió el 25 de junio de 1930 a las 07.30 horas con 70 pasajeros, y llegó a St. Moritz casi 11 horas después.

Hasta 1981, el Glacier Express pasó por el túnel Furka-Scheitel hasta 2162 msm. El tramo entre Oberwald hacia Rehalp podía ser transitado durante 4 meses del verano solamente, por lo que el resto del año no había Glacier Express. Fue este tramo precisamente el que le dio el nombre al tren, puesto que era posible observar el glaciar Rhonegletscher desde el tren. En 1982 fue inaugurado el túnel base Furka, lo cual hizo posible que el Glacier Express circule todo el año. El tramo por el glaciar es ahora operado por un tren museo de vapor.

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Locomotoras a vapor en Japón a toda máquina

23 de mayo de 2011 | Comentarios(2) | Categoria: A vapor, Asia, Videos

Los ferrocarriles en Japón no son todos trenes eléctricos y de alta velocidad. También conservan algunos trenes a vapor en algunas líneas turísticas, y en el siguiente vídeo que fue grabado el pasado 29 de abril podemos ver algunos de ellos.

La Southern Pacific 4449 saliendo de Portland

9 de mayo de 2011 | Comentarios(0) | Categoria: A vapor, America, Videos

En este vídeo podemos ver la locomotora Southern Pacific 4449 tambien conocida como “Daylight” dejando la National Train Day (Día Nacional del Tren), en Portland, Oregon  el pasado 7 de mayo. Esta locomotora es muy conocida en todo el mundo.

La Southern Pacific 4449 es la única locomotora a vapor superviviente de la clase SG-6. La SG-6 es un locomotora a vapor tipo 4-8-4. GS significa "Golden State" o "General Service (servicios generales)".

La locomotora fue construida por Lima Locomotive Works para Southern Pacific Railroad en 1943 y fue retirada en 1958. Después de estar en servicio fue donada al Museum of Transportation de St. Louis en Missouri.

Trenes atravesando los puestos del Mercado

7 de mayo de 2011 | Comentarios(0) | Categoria: Asia, Curiosidades, Videos

Se trata del Mercado Maeklong en Bangkok y las vías del tren pasan justo por medio de los numerosos puesto ambulantes que allí se encuentran.

Bangkok es la capital y la ciudad más grande de Tailandia, una de las más pobladas del Sudeste Asiático, no en vano, Bangkok representa el centro político, social y económico no sólo de Tailandia, sino de Indochina y el Sudeste asiático.

Su elevado índice demográfico (alrededor de 8 millones de habitantes en el área urbana) junto con el elevado índice económico y comercial de la ciudad a veces provoca situaciones tan curiosas y desesperadas como sorprendentes, uno de esos casos es el mercado Maeklong, un popular y reducido centro de abastos y puestos ambulantes instalado en las inmediaciones y sobre las vías de tren, en principio puede parecer algo normal, excepto por la particularidad de que cada cierto tiempo los trenes circulan por esas vías, una circunstancia que los comerciantes afrontan con total normalidad, desmontando y volviendo a montar todos sus tinglados cada vez que pasa el tren. No en vano ese mercado se esta convirtiendo en un atractivo turístico.

El tren bala vuelve a circular en el norte de Japón

25 de abril de 2011 | Comentarios(0) | Categoria: Asia, Noticias

Hoy lunes 25 de abril de 2011 vuelve a ponerse en circulación el servicio ferroviario japonés de alta velocidad que une las ciudad de Sendai y la capital Tokio. La línea férrea se pone en marcha después de estar 45 días inactiva desde del terremoto y posterior tsunami del pasado 11 de marzo.

DB Schenker conecta por tren China y Alemania

22 de abril de 2011 | Comentarios(0) | Categoria: Asia, Europa, Noticias

La compañía alemana de servicios logísticos DB Schenker ha gestionado el viaje de un tren de mercancías desde Chongqing (China) hasta Duisburgo (Alemania), en un trayecto de prueba de 10.300 kilómetros de longitud, que se espera que siente las bases para la puesta en marcha de servicios regulares entre ambos países.

El tren de contenedores llegó a la estación de Duisburgo tras un trayecto de 16 días, la mitad de lo que habría costado cubrir esa misma ruta por vía marítima.

El convoy recorrió la distancia entre China y Alemania, cruzando Mongolia, Kazajstán, Rusia, Bielorrusia y Polonia, procedente de Chongqing, una ciudad china con una población que roza los 30 millones de personas y que se ha convertido en un importante centro de producción para distintos sectores industriales.

Desde DB Schenker, indicaron que el transporte de los contenedores desde Chongqing hasta un puerto cercano cuesta unos tres días. “Para cuando llegan allí, el tren con destino a Duisburgo habría cubierto ya la mitad de su trayecto a través de China”, apuntaron.

Kart-Friedrich Rausch, miembro de la junta directiva de DB Mobility Logistics, aludió, entre otras ventajas del servicio, al hecho de que los contenedores son entregados en Duisburg, en el centro de Alemania, desde donde es posible distribuirlos con rapidez al resto del país.

“Esperamos que, ahora que ha concluido este viaje, hayamos convencido a nuestros clientes una vez más de las ventajas de ese tren. De acuerdo con nuestros pronósticos, los servicios regulares entre China y Alemania podrían empezar ya este año si existe la demanda suficiente”, agregó.

Trenes japoneses

21 de marzo de 2011 | Comentarios(0) | Categoria: Asia, Electricas, Videos

Como ya sabéis todos, hace unos días Japón sufrió un terrible terremoto.En honor al pueblo japonés, creo que aquí no podemos hacerle mejor homenaje que poner un vídeo en donde podemos ver sus fantásticos trenes.

El vídeo fue grabado en la línea de ferrocarril Tokaido Sekigahara el pasado mes de febrero.

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Imágenes de trenes de 360 grados

9 de marzo de 2011 | Comentarios(0) | Categoria: Curiosidades

En el sitio web 360 Cities podemos encontrar fotografías panorámicas de 360 grados realizadas por todo el mundo. Con el titulo “Railroad Adventures” podemos encontrar una serie de fotografías que tienen como temática los trenes y el mundo del ferrocarril.

Railroad Adventures

Podemos ver imágenes tomadas desde el interior del tren y también del exterior. Con el uso del ratón podemos girar 360 grados, así como acercar y alegar la imagen, como si nos encontrásemos en ese lugar. También podemos ver un mapa indicando el lugar desde se realizo la fotografía y la dirección hacia donde estamos mirando.

URL: blog.360cities.net/railroad-adventures